Духовой оркестр, цветы и подарки для передовиков производства - так встречают плавбазу-гиганта «Всеволод Сибирцев», вернувшуюся из длительного рейса. 10 месяцев и абсолютный рекорд по переработке за всю историю отечественных плавбаз - 64,6 тысячи тонн сырца или 54,8 млн банок консервов, 2 млн банок пресервов из свежей рыбы, 4,7 тысячи тонн рыбной муки и 110 тонн рыбного жира.
С июня 2020 года по ноябрь включительно «ВС» работал в Тихом океане на промысле сайры, иваси и скумбрии. В декабре перешли в Охотское море. За рейс судно прошло более 18 тысяч морских миль.
Судно пришвартовалось 17 апреля к причалу «Приморского судоремонтного завода» в Находке, и все суда рядом вдруг стали казаться совсем маленькими, почти игрушечными. Шутка ли - 180 метров в длину и 45 метров в ширину, лишь немногим флагман «Доброфлота» уступает размерами знаменитому «Титанику». И нисколько - по своей значимости. Достижение экипажа «Всеволод Сибирцев» - это новая точка отсчета в российской рыбной отрасли.
«Для «Доброфлота», в целом, и для плавбазы этот рекордный рейс стал знаковым. Он отметится беспрецедентным объемом переработки за один промысловый рейс и за один календарный год. Это уникальная история. Особенно примечательна она в том контексте, что за последние 17 лет рыбопромысловые суда и компании ограничены квотами на вылов. Таких объёмов, которого достигла плавбаза в этот раз, не было ни в советское время, ни в российское, даже тогда, когда для предприятий и судов не существовало ограничений. Когда работала так называемая Олимпийская система - кто больше выловит, тот больше и переработает. Это достижение демонстрирует не только то, что мы сохранили преемственность советской рыбной промышленности, но и приумножили ее», - прокомментировал установленный рекорд управляющий Группы компаний «Доброфлот» Александр Ефремов.
Среди причин он отметил накопленный опыт, традиции, создание костяка экипажа и подход большого объема иваси.
«Огромную роль в рыбалке играет удача рыбаков, в этот раз с ней повезло», - добавил капитан-директор плавбазы Юрий Бершак.
Конечно, для установления рекорда по переработке мало удачи рыбаков, огромную роль играет мастерство обработчиков «Всеволода Сибирцева». Точнее, обработчиц, ведь женщин на производстве - подавляющее большинство. Топ-3 самых результативных работника рейса выглядит так: Евгения Титова, Вера Гордейчик, Кристина Жукова.
Для Евгении Титовой этот рейс стал пятым, и в трёх из них она - лидер. В этот раз на ее счету более 650 тонн (!) переработанной рыбы.
«Важную роль играет трудолюбие. Плюс надо быть подготовленным морально к таким затяжным рейсам - очень сложно, выдерживает не каждый, но если есть конкретная цель, то к ней проще идти», - рассказывает Евгения.
Девушка делится лайфхаком - музыку на рабочем месте слышать запрещено по технике безопасности, но напевать себе под нос можно. Так 12-часов смена пролетает быстрее.
Если Евгения Титова и Кристина Жукова - уроженки Приморья, то «порт приписки» Веры Гордейчик - Омск. Среди членов экипажа есть представители практически всех регионов России и многие из них добиваются выдающихся успехов.
«Я уже дважды была в море на «Всеволоде Сибирцеве», и очень довольна. Отдохну и планирую вернуться на плавбазу в следующий рейс», - делится Вера, показавшая второй результат.
Интересно, что наряду с передовиками производства руководство «Доброфлота» наградило и тех, без кого рейс был бы невозможен - мотористы, механики, судовой врач и даже официанты столовой. В списке награждаемых более 70 человек, практически каждый шестой член экипажа «Всеволода Сибирцева». За свой ударный труд рыбаки получили благодарности от руководства ГК, денежные премии и сертификаты на покупку бытовой техники.
В торжественной обстановке вручили награду и главному механику плавбазы Андрею Сидорову от имени Министерства транспорта Российской Федерации - «За безаварийную работу на морском транспорте» II степени.
Символично, что возвращение флагмана «Доброфлота» из промысловой экспедиции совпало с другой знаменательной датой - с Днём рождения руководителя направления промвооружения и такелажа ГК «Доброфлот» Сергея Ивановича Антонова, фактически благодаря которому сейчас на российских прилавках есть продукция из сардины-иваси.
В 2016-м косяки иваси после 25-летнего перерыва вернулись из вод Мирового океана к российским берегам, но за это время специализированные неводы исчезли, а промысловое мастерство было практически забыто. «Практически» - потому что Сергей Иванович стал одним из немногих людей-носителей знаний, как создать и использования кошельковый невод для добычи иваси. С нуля рассчитал параметры и требования к современным материалам, своими собственными руками связал первые полотна, жгуты, поводки и канаты в сложные системы кошельковых неводов. На протяжении трех лет Сергей Антонов выходил в море и обучал рыбаков навыкам ловли иваси кошельковым неводом.
За заслуги по возрождению российского промысла иваси президент Российской Федерации Владимир Путин в 2019 году наградил Сергея Антонова высшим знаком отличия - орденом Герой труда России.
